3月1日凌晨，山東航空“青島—淮安—大阪”國際貨運航線正式投入運營。該航線首次采用全貨機境內(nèi)續(xù)駛混載模式，通過串聯(lián)山東與江蘇兩大對日貿(mào)易樞紐，打造了一條貫通中日經(jīng)貿(mào)往來的高效物流通道，標(biāo)志著我國國際航空貨運網(wǎng)絡(luò)建設(shè)邁出創(chuàng)新性一步。

煙臺海事局于3月3日晚間發(fā)布航行安全通告，渤海海峽特定海域發(fā)生32個空集裝箱落水事件。據(jù)悉，該批集裝箱受海流影響呈現(xiàn)漂移狀態(tài)，可能對周邊航道通行船舶構(gòu)成安全隱患。海事部門已通過無線電通信系統(tǒng)向在航船舶實時推送風(fēng)險動態(tài)，并要求過往船只保持安全航速，加強瞭望值守，必要時提前規(guī)劃繞行路線。

在長江經(jīng)濟帶協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略框架下，青島淳遠(yuǎn)國際物流以揚州港與張家港為核心樞紐，打造貫通長江水域的重型機械運輸戰(zhàn)略通道。企業(yè)聚焦推土機、平地機等工程設(shè)備的跨境運輸需求，依托智能化調(diào)度系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)體系，為沿江基建項目提供從港口裝卸到跨境交付的全周期物流支持，成為長江流域工程設(shè)備流通領(lǐng)域的標(biāo)桿服務(wù)商。

在長三角港口群協(xié)同發(fā)展格局下，青島淳遠(yuǎn)國際物流以揚州港與連云港為核心支點，打造貫通華東區(qū)域的重型機械運輸戰(zhàn)略通道。企業(yè)聚焦推土機、平地機等工程設(shè)備的跨境運輸需求，依托智能化調(diào)度管理系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，為基建項目提供從港口轉(zhuǎn)運到終端配送的全鏈路服務(wù)，成為工業(yè)設(shè)備流通領(lǐng)域的標(biāo)桿服務(wù)商。

在華東港口物流協(xié)同發(fā)展格局中，青島淳遠(yuǎn)國際物流以揚州港與連云港為核心支點，構(gòu)建起貫通江海的重型機械運輸戰(zhàn)略通道。企業(yè)聚焦挖機、裝載機等工程機械的跨境運輸需求，依托專業(yè)化服務(wù)能力和智能化管理體系，為長三角至中亞、東南亞等區(qū)域提供高效物流支持，成為工業(yè)設(shè)備流通領(lǐng)域的重要推動者。

在長江經(jīng)濟帶物流版圖中，青島淳遠(yuǎn)國際物流憑借揚州港與上海港雙核驅(qū)動，打造出貫通江海的工程機械運輸動脈。作為長三角地區(qū)專業(yè)化物流服務(wù)商，企業(yè)通過智能化運輸管理系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供全周期物流支持，持續(xù)賦能區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。